Renforcer la solidarité des territoires et des personnes

Horaire des bus

- Question :

« J’habite à Champigny. Je travaille à horaires décalés et je termine quelquefois très tard mon travail. Certains soirs, je peine énormément à trouver un bus pour me ramener chez moi. Avez-vous prévu d’augmenter le nombre de bus le soir et de multiplier les dessertes ? »

- Réponse question :

Le Conseil général travaille avec le Syndicat des Transports Ile-de-France (STIF) afin d’améliorer les services et la qualité des offres de transports en commun notamment aux heures décalées sur le territoire. Le service Noctilien a ainsi été renforcé. Le TVM permet également d’offrir un service de bus nuit et jour.
Ces services offrent dorénavant une offre plus qualitative. Cette problématique d’accès au réseau de transports en commun aux horaires décalés, surtout sur notre territoire, est forte (aéroport, Marché Internationale de Rungis, services hospitaliers, etc.). Nous travaillons actuellement avec nos partenaires (le STIF, les transporteurs, les entreprises val-de-marnaises) aux solutions possibles et envisageables afin de minimiser ces difficultés de déplacements.

Faciliter les déplacements des personnes à besions spécifiques

- Question :

« Il existe déjà de nombreuses associations dans le Val-de-Marne qui aident les personnes en difficulté physique ou sociale. On peut citer par exemple l’association « Papa Charlie », qui les aide à se déplacer plus facilement. Allez-vous aider ces associations à se développer et participer à la création de nouvelles ? »

- Réponse question :

Le Conseil général travaille déjà avec l’association Papa Charlie notamment sur le volet outil d’insertion de cette démarche associative. Développer l’accompagnement à l’insertion et favoriser la mobilité est un des objectifs du Conseil général. De même, le Plan de Déplacements abordera également les solutions possibles pour aider aux déplacements des personnes à besoins spécifiques (personnes handicapées, personnes âgées, etc.). Cela passera notamment par le renforcement d’un volet accompagnement lors des démarches de recherche d’emploi mais également d’autonomisation de manière générale comme le fait l’association Papa Charlie.

- Question :

« Réaménager des routes, améliorer les transports en commun, aménager des pistes cyclables,… c’est très bien, mais est-ce que le Département va continuer son programme d’aides aux personnes et va-t-il le renforcer ? »

- Réponse question :

Le Département continuera le travail effectué jusqu’à présent (carte imagin’R, carte améthyste, carte optile, etc.). Cependant aujourd’hui, il n’est pas possible de déterminer si certaines actions seront développées ou non. Ce travail nécessite d’abord la prise en compte des démarches régionales engagées en matière de tarification avant de lancer de nouvelles actions. En revanche, il a été fait un travail sur l’harmonisation et la lisibilité des aides départementales comme le prouve le site Internet du Conseil général (guide des aides départementales) afin d’aider le demandeur dans ses démarches.

Simplifier et améliorer les déplacements de la population

- Question :

« Etudiant à l’IUFM de Bonneuil, j’ai toujours un mal fou à m’y rendre en transports en commun (beaucoup de changements, grèves, retards, horaires mal coordonnés…). Au final, je passe presque plus de temps dans les transports qu’en cours ! Le PDVM va-t-il améliorer les choses pour nous ? »

- Réponse question :

Le PDVM permettra de planifier et de structurer au mieux le réseau bus et ses dessertes. De plus, il prévoit l’élaboration d’un réseau structurant bus à l’échelle départementale en vue de faire évoluer le réseau actuel, en complément du réseau lourd RER, métro et TVM.

Ensuite, le Conseil général pourra s’appuyer sur cette base avec les transporteurs et le STIF, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France, organisme ayant en charge la politique régionale en matière de transports, pour améliorer les déplacements intra-départementaux. Notre objectif est de pouvoir faciliter un accès de qualité au territoire et à ses services pour tous par les transports en commun.

Etre cohérent avec les territoires limitrophes

- Question :

« Habitant dans le Val-de-Marne et travaillant dans l’Essonne, je suis obligé de faire beaucoup de changements de bus. Je perds énormément de temps car les horaires ne sont pas coordonnés. Prévoyez-vous d’améliorer ces liaisons avec les départements voisins ? »

- Réponse question :

Les questions de cohérence et de continuité des déplacements entre les départements sont abordées dans le PDVM. En effet, les déplacements des Val-de-Marnais se font, certes, vers Paris mais également de plus en plus de banlieue à banlieue. Or, l’organisation actuelle des transports essentiellement en radiales oblige à passer par Paris pour pouvoir aller en banlieue dans de nombreux cas. Elle ne répond pas efficacement aux besoins de ce type de déplacements (perte de temps, correspondances multiples, etc.).

Nous souhaitons donc que ces problèmes de « rupture de charge » (correspondance et manque de synchronisation entre les modes de transports) soient abordés dans le PDVM et que des solutions puissent être trouvées avec les transporteurs (OPTILE, RATP, SNCF) et le STIF, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France, organisme ayant en charge la politique régionale en matière de transports.

Renforcer la continuité des déplacements à l'échelle du territoire val-de-marnais (réduction des coupures, liaisons structurantes)

- Question :

« J’habite à Fontenay et je n’ai pas de voiture. Lorsque je dois me rendre à Créteil, c’est l’enfer en transports en commun. C’est presque plus rapide de passer par Paris pour s’y rendre, ce n’est pas normal ! Les choses vont-elles changer ? »

- Réponse question :

Ce problème résulte de l’organisation historique des transports en Ile-de-France. En effet, si vous visualisez une carte, tous les moyens de transports se dirigent vers Paris (système en étoile). Cette organisation fait que les liaisons départementales ou entre les départements sont peu développées. Le Département souhaite donc développer les liaisons en rocade c’est-à-dire est /ouest pour permettre justement un accès facilité aux services du territoire et des solutions de transports efficaces. Le soutien du Conseil général au projet Orbival, métro de rocade dans le Val-de-Marne à travers la zone dense, en est l’exemple.

Le PDVM nous permettra de planifier et de structurer au mieux le réseau de transport en commun et ses dessertes. Ensuite, le Conseil général pourra s’appuyer sur cette base, pour améliorer les déplacements intra-départementaux avec les transporteurs et le STIF, le Syndicat des Transports d’Ile-de-France, organisme ayant en charge la politique régionale en matière de transports.

Notre objectif est de pouvoir faciliter un accès de qualité au territoire et à ses services pour tous par les transports en commun.